不銹鋼無(wú)疑是世界上使用最廣泛的材料之一。它重量輕，易于加工，可以形成多種尺寸。盡管人們對(duì)這方面做了很多探索，但由于其他類(lèi)型材料的廣泛使用，這可能在很大程度上沒(méi)有得到充分利用。
說(shuō)到汽車(chē)系統(tǒng)，安全性和性能是制造商首要考慮的兩個(gè)問(wèn)題。由于需要滿足這些標(biāo)準(zhǔn)，因此必須研究不銹鋼的性能，以生產(chǎn)高性能的車(chē)輛部件。

排氣系統(tǒng)

車(chē)輛的排氣系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行非常重要。基本上，排氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)收集氣缸產(chǎn)生的廢氣。這樣，氣體中可能含有的有害物質(zhì)和其他異物將被清除，從而使車(chē)輛運(yùn)行更平穩(wěn)，減少排放和噪音水平。
由于排氣系統(tǒng)所做的工作非常廣泛，因此維修成本的很大一部分用于維修這個(gè)價(jià)格高昂的部件也就不足為奇了。記住這一點(diǎn)，例如不銹鋼是制造汽車(chē)排氣部件的完美選擇。不銹鋼可以被設(shè)計(jì)來(lái)抵抗排氣發(fā)動(dòng)機(jī)所經(jīng)歷的破壞性條件的影響，使車(chē)主能夠在車(chē)上享受更多里程。
通過(guò)不銹鋼，可以在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的情況下生產(chǎn)更小的排氣管。這創(chuàng)造了一款整體更輕、性能更高、噪音最小的車(chē)輛。

管子液壓成形

在排氣系統(tǒng)方面，不銹鋼在汽車(chē)上的應(yīng)用也最為廣泛。這背后的一個(gè)主要驅(qū)動(dòng)因素是，這種方法可用于生產(chǎn)輕型車(chē)輛結(jié)構(gòu)部件，與其他類(lèi)型的材料相比，這些部件更輕。
簡(jiǎn)單地說(shuō)，不銹鋼管液壓成形涉及使用高壓或低壓形式的液壓流體。在模具內(nèi)部，放置一個(gè)空的空心管。通過(guò)向模具中泵送流體來(lái)獲得最終形狀。使用不銹鋼，該工藝可用于生產(chǎn)車(chē)輛結(jié)構(gòu)，如散熱器支撐部件、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、液壓系統(tǒng)和其他懸架部件。

通過(guò)不銹鋼管液壓成形，可以使用單個(gè)不銹鋼部件代替多個(gè)單獨(dú)的零件，這些零件都已手動(dòng)焊接到位。這為車(chē)輛提供了更高的效率，尤其是在存儲(chǔ)空間方面。這也降低了制造多個(gè)部件所需的成本，這些部件可以通過(guò)單個(gè)不銹鋼管液壓成形工藝來(lái)完成。

油箱

如前所述，不銹鋼有許多可取的特性，這使其成為幾乎所有汽車(chē)應(yīng)用中最明智的選擇。特別是，其耐腐蝕性能使其成為汽車(chē)油箱安裝的另一個(gè)良好選擇。

耐腐蝕油箱能夠承受材料上不同形式的風(fēng)化，防止生銹和氧化，這可能需要昂貴的維修費(fèi)用。這是一個(gè)重要的特點(diǎn)，要知道車(chē)輛行駛在不同的表面上，不同的特性——可能進(jìn)入燃料箱的外來(lái)材料在扭曲不銹鋼生產(chǎn)部件時(shí)只會(huì)造成最小的傷害。
除此之外，不銹鋼的高機(jī)械加工性和延展性意味著油箱可以被塑造成多種不同的尺寸和尺寸，這最終導(dǎo)致油箱材料更堅(jiān)固，蒸發(fā)排放能力更低。

氣缸蓋墊片

不銹鋼的某些操縱性能使其能夠提高強(qiáng)度和高疲勞性能。這些特性可用于生產(chǎn)不銹鋼制造的氣缸蓋墊圈，該墊圈可在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和氣缸蓋之間提供密封。墊圈用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)生的不同燃燒過(guò)程可能導(dǎo)致的爆炸，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受內(nèi)部流體泄漏的影響。
對(duì)于這種特殊用途，不銹鋼需要經(jīng)過(guò)硬化處理，例如。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，缸蓋墊片的抗拉強(qiáng)度會(huì)發(fā)生波動(dòng)。這種重復(fù)運(yùn)動(dòng)需要相當(dāng)高的疲勞強(qiáng)度，可以使用不銹鋼制造。

零部件碰撞試驗(yàn)臺(tái)

不銹鋼也被證明在衡量車(chē)輛安全性能或“耐撞性”的許多屬性上得分很高。這是因?yàn)椴讳P鋼具有很高的吸收能力，甚至超過(guò)了用于車(chē)架的常用材料，如碳。
不銹鋼的高吸收能力加上其易于制造和高強(qiáng)度，使其成為衡量車(chē)輛在不同情況和道路情況下安全性的完美碰撞試驗(yàn)材料。
不銹鋼為汽車(chē)制造商在運(yùn)營(yíng)中面臨的一些最緊迫的安全問(wèn)題提供了解決方案，尤其是在生產(chǎn)輕質(zhì)、省油且經(jīng)濟(jì)高效的汽車(chē)時(shí)。

總結(jié)

在汽車(chē)中，不銹鋼應(yīng)用包括排氣和懸架系統(tǒng)的部件，以及燃燒和測(cè)量車(chē)輛安全性的部件。
沒(méi)有其他這樣的材料能夠同時(shí)展示許多有用的工業(yè)特性——靈活性、可加工性、高強(qiáng)度和多功能性，僅舉幾例。對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)在于對(duì)這種備受追捧的材料進(jìn)行各種其他用途的試驗(yàn)。