2020年3月大流行時，新冠疫情 COVID-19大流行使世界陷入了混亂。世界感到恐慌，每個人都將自己鎖在室內以保持安全。由于消費者活動減少，這導致了真正的經(jīng)濟衰退。

盡管小企業(yè)無疑受到的打擊最大，但幾乎沒有任何行業(yè)不受 COVID-19 的經(jīng)濟沖擊波的影響。其中包括鋼鐵行業(yè)。這就是鋼鐵行業(yè)受到COVID-19的影響以及我們如何期待其向前發(fā)展。

不銹鋼需求大幅下降

根據(jù)ResearchandMarkets.com 的數(shù)據(jù)，2020 年前 3 個月全球鋼鐵產(chǎn)量下降了 1.4%。與 2019 年同期相比下降了 1.4%。在 COVID-19 之前，美國經(jīng)濟正在上升。由于大流行，根本沒有對鋼鐵的需求。以下是幾個原因：

縮減汽車制造

汽車制造是鋼材需求的最大來源之一，因為僅生產(chǎn)一輛汽車就需要 900 公斤鋼材。與大多數(shù)行業(yè)一樣，汽車制造業(yè)因大流行而放緩。簡而言之，隨著經(jīng)濟衰退，人們不再購買汽車。IHS Markit 預計今年全球汽車銷量將下降 22%，至 7030 萬輛。

停止建設項目

就像人們在全球大流行期間不購買汽車一樣，他們也不會購買房產(chǎn)。這意味著對建筑的需求減少，因此對鋼鐵的需求減少。根據(jù)麥肯錫 (McKinsey) 進行的一項調查，由于病毒爆發(fā)，2020 年美國建筑業(yè)產(chǎn)出增長可能在 0% 到 -8% 之間。

能源部門的需求下降

石油和天然氣行業(yè)也是如此。油價在 3 月初已經(jīng)暴跌，現(xiàn)在受到的打擊更大。隨著汽車銷量的減少、產(chǎn)品的運輸以及出行的人員的減少，對燃料的需求也越來越少，這意味著對鋼鐵的需求也越來越少。

未來該何去何從？

據(jù)ResearchandMarkets.com報道，沃爾沃、豐田、大眾、日產(chǎn)和西雅特等多家汽車制造商最近宣布計劃開始在歐盟和英國重新開設工廠并重啟汽車生產(chǎn)。

穆迪負責美國鋼鐵行業(yè)的高級副總裁Carol Cowan 表示：?“我們看到 4 月中旬價格從底部回升，但其中一些也是反映性的，因為廢鋼價格正在上漲。”?“因此，當我們觀察市場時，當然，汽車似乎會在某種程度上恢復生產(chǎn)，但這需要一段時間才能看到，我認為現(xiàn)在預測任何特別有意義的事情還為時過早。”

在新冠疫情之后，鋼鐵行業(yè)可能至少需要兩到三年的時間才能恢復到過去幾年的水平。但是，重要的是要考慮冠狀病毒對我們的社會造成的永久性變化。在應對大流行的大規(guī)模轉變之后，許多行業(yè)將越來越多地轉向在家工作的生活方式。這一因素和其他因素對鋼鐵行業(yè)的影響還有待觀察。

隨著世界開始重新開放并恢復正常生活，全球經(jīng)濟將受到急需的沖擊，這將刺激對鋼鐵的需求。這種情況何時發(fā)生取決于未來病毒的嚴重程度。