車削加工工藝特點(diǎn)：

（1）適用范圍廣泛

車削是軸、盤、套等回轉(zhuǎn)體零件不可缺少的加工工序。對(duì)于小支架等其他類型的零件，只要能在車床上裝夾，其回轉(zhuǎn)表面也可車削加工。車削的尺寸公差等級(jí)為IT13～I(xiàn)T6，表面粗糙R a為50～0.8。

（2）容易保證零件加工表面的位置精度

①對(duì)于短軸和小套，可在一次裝夾中車出各加工面，然后切斷，如圖5.2.3所示。由于各加工表面具有同一回轉(zhuǎn)軸線，能保證各外圓與內(nèi)圓的同軸度要求，端面對(duì)軸線的垂直度或端面圓跳動(dòng)要求。

圖5.2.3　車削短軸和小套

②對(duì)于階梯軸，可利用撥盤、卡箍、頂尖裝夾，很方便地車出軸上各外圓和軸肩，如圖5.2.2（e）所示。由于軸以兩端中心孔的錐面定位，圍繞同一軸線旋轉(zhuǎn)，可保證在多次調(diào)頭過(guò)程中車出的各外圓的同軸度（或各外圓對(duì)軸線的徑向跳動(dòng)）要求以及軸肩對(duì)軸線的垂直度或端向圓跳動(dòng)要求。

③利用心軸裝卡，車削盤套類零件各外圓面和端面，可保證外圓與孔的同軸度要求以及端面對(duì)軸線的垂直度或端面圓跳動(dòng)要求，如圖5.2.2（h）所示。

④對(duì)于形狀不規(guī)則的零件，利用花盤裝夾（圖5.2.2（c））或花盤—彎板裝夾（圖5.2.2 （d）），亦可保證所需要的位置精度。

（3）適宜有色金屬零件的精加工

因?yàn)橛猩饘倭慵哪バ既菀锥氯拜啠淠ハ骷庸ぽ^為困難，故對(duì)于精度較高、表面粗糙度R a值較小的有色金屬工件宜采用金剛石車刀精車加工。若以較小的切深（a p≤0.15 mm）、很小的進(jìn)給量（f≤0.1 mm／r）、較高的切削速度（v≈300 m／min）精車，可獲得很高的尺寸精度（IT6～I(xiàn)T5）和很小的表面粗糙度R a值（0.8～0.1）。

（4）生產(chǎn)效率較高

車削時(shí)切削過(guò)程大多是連續(xù)的，切削面積不變，切削力變化很小，切削過(guò)程比刨削和銑削過(guò)程平穩(wěn)。因此可采用高速切削和強(qiáng)力切削，使生產(chǎn)率大幅度提高。

（5）生產(chǎn)成本較低

車刀是最簡(jiǎn)單的一種刀具，制造、刃磨和安裝均很方便。車床附件較多，可滿足一般零件的裝夾，生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間較短。車削加工成本較低，既適宜單件小批生產(chǎn)，也適宜于大批大量生產(chǎn)。